太平洋汽车网途观蓝牙连接汽车微信没声音的原因：1、汽车受外部环境影响 ，信号受干扰；2 、车内其他电子设备的干扰；3 、多媒体系统发生故障 ，连接的设备太多，系统代码错乱；4、中控的音频输出模式没有切换到蓝牙；5、音频的传输线路有故障；6 、音响触点烧蚀或线圈故障；7 、中控的音频设置成了静音模式。
试驾车型：2019款上汽大众途观L430PHEV混动旗舰版售价：32.58万元去年成都车展上，上汽大众推出了途观L的PHEV车型 ，今年上汽大众还将推出途观L的7座车型 ，进一步丰富途观家族产品线 。而途观LPHEV的出现，一方面迎合当下的新能源趋势 ，另一方面也丰富了消费者的选择 。但超过30万元的售价 ，消费者还愿意选择它吗？
新能源产品目前是大趋势，或许电动车并不是新能源的最终形态 ，但就像5G网络一样 ，要彻底实现消费级的商业化，构成稳定成熟的生态圈最快也需要足够长的时间 ，况且目前4G网络都无法全面覆盖显而易见 ，电动车是目前最能实现彻底商业化的新能源车型，不过要想完全取代内燃机车型 ，也是一个漫长的过程。站在消费者的立场 ，只要实用性强、性价比高的车型都值得我们推荐。在各大厂商不遗余力的对新能源产品的推动下，加上车企的转型升级，今后的新能源车型将会占据发布新车总量的半壁江山 。
上汽大众在2018年取得了171.3万辆的销量 ，其中四分之一为SUV车型 ，途观家族的贡献不言而喻 。途观LPHEV就是在这个时代下的产物，不仅迎合了新能源浪潮 ，还进一步提升途观L家族的产品竞争力。途观LPHEV推出了两款车型 ，分别为售价31.58万元混动豪华版和32.58万元混动旗舰版 。值得一提的，购买途观L新能源车型还能获得不限号限行的新能源车牌 、充电墙盒以及享受免购置税政策 。
纯电车型漫长的充电用时明显没有内燃机车型的加油便捷 ，而途观LPHEV采用了插电式混合动力的形式 ，即可加油也能充电。其具备纯电动模式，电池容量为12.1kWh ，拥有53km的纯电续航里程 。在纯电模式下 ，途观LPHEV完全能满足日常工作日的通勤代步，而混合动力模式不仅能改善行车质感 ，而且在自驾游和周末出行中也能大幅降低油耗 。在普通混动车型无法获取新能源车牌的情况下 ，插电混动是目前最折中的方案。
光从账面数据上来看，虽然同样是1.4T加电机以及DQ400e6速双离合的动力组合，但途观LPHEV并不是简单移植了进口高尔夫GTE的动力总成 。途观LPHEV搭载了代号为EA211-DJZ的1.4T发动机 ，无论是85kW的电机总功率 ，还是12.1kWh的电池能量都比三年前的高尔夫GTE提升不少，电池种类也从锂离子电池升级为三元锂电池 ，在容量大小和安全性上都有所提升 。
光看途观LPHEV被塞进了一台1.4T发动机 ，不少消费者会对途观LPHEV的动力表示表示担忧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）