大众下面字母phideon是什么车

Phideon辉昂是上汽大众的旗舰车型,属于C级豪华轿车,中文名为辉腾。也是大众生产的顶级豪华车 。

目前phideon辉昂已经停产 ,市场参考价格为75.88万~253.18万。辉腾低调奢华,外观平淡无奇,就像普通大众车型一样。

大众车标下的字母是什么车型?目前大众只有三款车型 。第一是著名的大众辉腾 ,第二是辉昂,第三是2019年的帕萨特。在大众所有车型中,只有这三款最具代表性。

几款大众车型后面的字母是怎么对应的?对于一汽大众来说 ,宝来就是宝来,高尔夫高尔夫,Polo ,迈腾,速腾就是速腾 。看汉语拼音第一个字母对应的,捷达捷达。上汽大众也是如此。帕萨特、凌渡拉曼多 、朗逸、途观等 。

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在大众辉腾之后 ,大众也迎来了第二位最高级的家轿?辉昂。如今大众辉昂也迎来了新的版本 ,并且也正式上市了。售价在34--44.6万 。这也可能是大众家轿里最贵的那一位了 。这次一共上市了三款车型分别是380TSI豪华版,380TSI尊贵版和380TSI旗舰版。那么在这三款车型中你最中意哪款呢?而我的推荐是380TSI尊贵版。

首先我们来回顾一下外观方面,整个外观设计采用了大众家族式的设计风格和语言 。并且做了全新的升级和改进。前脸部分 ,中网采用了四边形的设计,横置的进气格栅,并且还新加入了贯穿式的日行灯和发光的logo。整体显得很大气很有科技感 。两侧的LED大灯组造型比较的犀利好看 ,将整个前脸的颜值提升了起来。底部采用了贯穿式的进气格栅设计,并且还有镀铬条的包裹,看上去也更加的精致 ,整个前脸看上有很高的辨识度,也显得很庄重严肃。

车身侧面和尾部,长长的腰线显得很凌厉 ,从车头一直贯穿到了尾灯 。将整个车身修饰很修长很完美,翼子板上了标志也进一步提升了整台车的气质。整体的造型很有立体感,整个车身尺寸是5074*1893*1463毫米 ,380TSI豪华版的高度是1489毫米 ,轴距是3009毫米。整个尾部看上去很有层次感,两侧的尾灯造型犀利好看,进一步提升了整个尾部的辨识度 ,底部采用了双边四出的排气设计,整体的运动感也被提升了起来 。

内饰方面,整个内饰看上去很简约大气 ,车内多处采用了软性皮质进行包裹,还有镀铬条和烤漆面板进行搭配和点缀。整体显得很奢华。中控上面的钟表进一步体现出了它的高端气质 。在配置方面,全新的辉昂配备了7寸液晶仪表 ,三幅式多功能方向盘,9.2寸嵌入式中控大屏,并且还保留了很多物理按键操作 ,整体显得很有科技感和实用性 。

动力方面,全新的辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配备的是7挡双离合变速箱 ,最大马力是224匹 ,最大扭矩是350牛米,整个动力输出还是很强悍的。

然后我们来看一下哪款更适合自己,哪款更值得自己购买。

1.380TSI豪华版

售价是34万

推荐指数:★★☆

作为入门级车型 ,在外观方面,内饰方面和动力方面跟其他两款车型的差别并不大,最主要的差别是在配置上 ,作为入门版它标配了18寸轮毂,胎压显示,前后倒车雷达 ,倒车影像,定速巡航,运动驾驶模式 ,在辅助方面配备了发动机启停技术,自动驻车,上坡辅助 。还配备了可开启全景天窗 ,电动后备厢 ,感应后备厢以及电动后备厢位置记忆功能。无钥匙进入,无钥匙启动,真皮方向盘 ,方向盘位置手动调节,真皮座椅,主副驾驶电动座椅调节 ,前排座椅加热,驾驶位座椅记忆功能,前后中央扶手 ,后排杯架,GPS导航,导航路况显示 ,支持CarPlay/carlife/原厂互联/映射,语音识别系统,车联网 ,后排控制多媒体 ,LED大灯组,单色氛围灯,全车窗一键升降功能 ,车窗防夹手功能,外后视镜电动调节,内后视镜自动防眩目 ,后排隐私玻璃,雨量感应,自动空调 ,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置。等等 。作为入门版车型整体的性价比还是很高的。但是在很多细节上的配置还是不算太高,好在没有减配了座椅加热 ,全景天窗,自动空调等等。

2.380TSI尊贵版

售价是40.7万

推荐指数:★★★★

作为中配车型,在配置方面肯定要高很多 ,而且也比入门级车型贵了7万左右 。那么有哪些区别呢?在配置方面 ,它配备了19寸轮毂,疲劳驾驶提醒,360度全景影像 ,三种驾驶模式:运动/经济/标准/舒适,自动泊车入位,空气悬架 ,电动吸合门,电动调节方向盘位置,方向盘换挡 ,方向盘加热,方向盘记忆,前排无线充电 ,前排座椅加热通风按摩,副驾驶位后排可调节按钮,第二排座椅调节 ,后排座椅电动调节 ,后排座椅加热通风按摩,后排小桌板,丹拿音响 ,多色氛围灯,后排遮阳帘,后排侧窗遮阳帘 ,后排独立出风口,车载冰箱等等,整个配置上更加的齐全了 ,而且也可以家用和商务两者也都可以满足。还是比较推荐这款车型。

3.380TSI旗舰版

售价是44.6万

推荐指数:★★

作为顶配版本,在配置方面肯定也是很齐全的,和入门级车型相比也相差十万左右了 ,在配置上,它辅助驾驶上配备了并线辅助,车道偏离 ,车道保持系统 ,主动刹车安全系统,夜视系统,自适应巡航 ,HUD抬头显示,自适应远近光灯等等,顶配版车型在安全驾驶方面做足了功课 ,也让驾驶有这更安全放心的驾驶体验 。但是整体的定价比却不是很高。

总结,面对着三款车型也都各有好处,首先就是380TSI豪华版 ,作为入门级车型它的性价比很高这还是肯定的,但是它的配置却不是那么高,要是预算刚刚好那么它就是一个很不错的选择 ,而380TSI尊贵版车型还是比较推荐的,因为整体的配置很高而且和入门版车型的价差也不是太大,预算充足的消费者 ,还是建议买这个版本。最后就是380TSI旗舰版车型 ,顶配本车型那肯定是最好的 。而且价格也是最高的,它的辅助驾驶方面配置很不错,也保障了驾驶安全 。但是它的性价比很低所以还是不太建议买它。(文/大龙)

本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。

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