雅马哈发布新款三缸运动街车MT-09之后不久，同平台的旅行车New?Tracer?9（Tracer?900）全新“追踪者”也迎来了2021款。旅行款和街车款一样，对外观进行了大刀阔斧的修改，同时动力和电控方面也得到一定提升。其中标准版售价为11599欧元，折合rmb约9.02w，GT版售价为13999欧元，折合rmb约10.89w（而刚刚宣布引进国内的老款Tracer?900?GT售价为13.98w）。
车头部分是新款Tracer?900最大的变化，大灯和油箱侧板变得收窄狭长，并且集成了LED日行灯辅助灯，看上去有点像雅马哈放弃的老款MT-09和R1M跑车的合体。而GT版确实也提供一个灵感源自R1M的专属赛道蓝配色版花。此外轮毂、摇臂、排气也是从外观上和老款做出区分的地方。
动力部分与新款MT-09相同，直列三缸水冷发动机的排量提升到890cc，最大马力从115匹提升到119匹，最大扭矩从88nm提升到93nm，匹配滑动离合器和六挡变速箱。发动机自重反而更轻了1.7kg，加上新型的铝合金后摇臂，以及轻了1.4kg的不锈钢排气和轻了0.7kg轮毂，整车重量为212kg，有效负荷从176kg增加到193kg。各种变化带来的是更轻更强的Tracer?900。
配置方面也是2021款Tracer?900值得关注的地方，六轴惯性测量单元提供牵引力控制、弯道ABS、防侧滑控制、防起头控制等等电控辅助系统。动力模式四段可调，并且新增了定速巡航功能，通过手把按键和两块3.5英寸的TFT分屏仪表显示。油箱加大到19L，风挡10段可调、车把可调（前后7mm、上下4mm），座椅高低可调（最低810mm，最高825mm）也是新款Tracer?900的特色。而价格更高的GT版还多了KYB电子避震、双向快速换挡、电加热手把、弯道辅助灯、硬壳行李箱等旅行套件。
对于国内车友来说，老款Tracer?900的引进，意味着新款的到来也是迟早的事，而且从欧洲定价和国内售价来看，溢出的部分并没有想象的那么高。各项配置升级后，若是维持在15w以内，你能接受吗？到时候又将和凯旋Tiger?900GT进行一番龙争虎斗啦。
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