本着买新不买旧的观念，我最终还是提了新款的昂科威的顶配 ，也就是昂科威532T两驱豪华版。我的买车的主要目的就是家用
，所以最重要的就是稳定可靠，安全实用 。目前看来昂科威很好的满足了我的需求
。?我的第一台车是一个国产的小车 ，还是一个二手的，当时买的时候就完全是为了开两年过度。10月份回家的时候
，那小车出了一些问题，维修起来的成本也不少 ，那时候终于觉得是时候买新车了
，于是我把目标定在了合资车型上，并且为了能有一个更好的承载空间 ，我只会选择SUV 。经过朋友推荐以及自己的认知
，我在RAV4、奇骏 、途观L
、昂科威这四款车上选，预算是落地不能超过18万。?分别讲一下我在试驾对比这几款车的认知吧：1、一汽丰田RAV4 ，整体的优惠不是很大
，整体的内饰也比较简单，像是座椅是织物的 ，副驾驶座椅功能还不是很多
。外观比较丑
，看着体型不大；2 、日产奇骏，我在4S那儿看车觉得这车蛮不错 ，外形、内饰
、座椅舒适度都还可以，但是我仔细看了下
，两驱版本现在想要LED大灯就得买那个尊享纪念版，多花近5000 ，算了算了；3、大众途观L
，这车讲实话，我真的就差点买了 ，主要是我身边不少人都开大众
，撇开内饰不谈，其他的都还不错 ，优惠力度也还行；4 、别克昂科威
，是我最终选择的车，原因是它在这几款车中 ，体型是偏大的
，内部空间不错，并且内饰设计不同其他的车型 ，这个昂科威看起来会更加nice点，最最重要的
，新款昂科威刚上市，两驱版本顶配优惠力度挺大 ，并且还有流媒体后视镜。所以我最终选择的是昂科威532T的顶配版本 。

这个内饰设计虽然在老款昂科威上也有
，但经典就是经典，很耐看！

这个内饰设计虽然在老款昂科威上也有 ，但经典就是经典
，很耐看！

新款跟老款的外观没有差别，除了尾标不一样 ，几乎看不出来

新款跟老款的外观没有差别
，除了尾标不一样，几乎看不出来

四十五度角拍出来的爱车颜值还是非常的高的

四十五度角拍出来的爱车颜值还是非常的高的

LED大灯囧囧有神 ，前脸中网很宽大
，给人稳重踏实的感觉

LED大灯囧囧有神，前脸中网很宽大 ，给人稳重踏实的感觉

尾标从20T变成了532T，其他还是那个味儿

尾标从20T变成了532T
，其他还是那个味儿

非常喜欢昂科威尾部

非常喜欢昂科威尾部

内外兼修可以很好的形容昂科威，外形大气 ，内饰精致
，反正这个价格里我也是看了好多了，还是觉得昂科威最给力 ，最超值了
，也许有点情人眼里出西施的关系，但是必须要承认它真的很优秀了 ，哈哈

内外兼修可以很好的形容昂科威
，外形大气，内饰精致 ，反正这个价格里我也是看了好多了
，还是觉得昂科威最给力，最超值了 ，也许有点情人眼里出西施的关系，但是必须要承认它真的很优秀了
，哈哈

实体按键很多，但这个排版设计真的非常耐看 ，两侧是软性的皮质包裹
，线条也是非常柔和的，看起来很舒服

实体按键很多 ，但这个排版设计真的非常耐看
，两侧是软性的皮质包裹，线条也是非常柔和的 ，看起来很舒服

双杯架也是很不错
，平时放一些小东西真的非常的方便

双杯架也是很不错，平时放一些小东西真的非常的方便

双杯架也是很不错 ，平时放一些小东西真的非常的方便

双杯架也是很不错
，平时放一些小东西真的非常的方便

双炮筒仪表盘，说不上高大上 ，够用就行

双炮筒仪表盘，说不上高大上
，够用就行

多功能方向盘也很不错，手感很轻盈 ，集成了按钮操作也很方便
，提升了用车的安全性

多功能方向盘也很不错，手感很轻盈 ，集成了按钮操作也很方便
，提升了用车的安全性

重点来了，这次升级改款的重点之一就是两驱豪华版配备了流媒体后视镜 ，这个后视镜简直是个神器
。以前开夜车
，老有远光狗在车后面影响我开车，流媒体后视镜是通过车尾部的一个摄像头拍摄的画面实时传输到这个显示屏上 ，远光狗直接say?byebye

重点来了
，这次升级改款的重点之一就是两驱豪华版配备了流媒体后视镜，这个后视镜简直是个神器。以前开夜车 ，老有远光狗在车后面影响我开车，流媒体后视镜是通过车尾部的一个摄像头拍摄的画面实时传输到这个显示屏上
，远光狗直接say?byebye

配有安吉星救援一些功能

配有安吉星救援一些功能

双开门的中控扶手箱，我看了好多这个价位的SUV ，只有昂科威是这样的
，看看走线和做工，真的有种豪华车的感觉

双开门的中控扶手箱 ，我看了好多这个价位的SUV
，只有昂科威是这样的，看看走线和做工 ，真的有种豪华车的感觉

储物格也设计的很人性化
，很好的保持车内的整洁度了

储物格也设计的很人性化，很好的保持车内的整洁度了

座椅的支撑性也很不错 ，坐起来感觉和家里的沙发一样

座椅的支撑性也很不错
，坐起来感觉和家里的沙发一样

很喜欢这个拼色设计，车内一点都不会觉得沉闷

很喜欢这个拼色设计 ，车内一点都不会觉得沉闷

地台也是纯平的，坐起来很舒服

地台也是纯平的
，坐起来很舒服

我180，可以参考下腿部空间 ，毫无压力的 。?目前2021款的昂科威只有532T版本
，动力系统是1.5T+7DCT，总结下驾驶感受吧：首先我看过论坛不少人吐槽双离合不好 ，但我目前开下来觉得这个双离合比我之前的那个6AT好很多
，目前没有啥不满意的地方；目前开了1000多公里，表显油耗7.6 ，非常能接受
。如果有朋友想买昂科威
，极力推荐你买两驱豪华的！

我180，可以参考下腿部空间 ，毫无压力的。?目前2021款的昂科威只有532T版本
，动力系统是1.5T+7DCT，总结下驾驶感受吧：首先我看过论坛不少人吐槽双离合不好 ，但我目前开下来觉得这个双离合比我之前的那个6AT好很多，目前没有啥不满意的地方；目前开了1000多公里
，表显油耗7.6，非常能接受 。如果有朋友想买昂科威 ，极力推荐你买两驱豪华的！

大家好，这期分享的是《21万的别克昂科威真的好吗？油耗大吗？车主亮出了真实油耗》
。

随着工业的高速发展 ，汽车行业竞争也进入白热化阶段。目前市面上的豪车可谓无穷无尽 。“国产销量王”哈弗H6
，在销量与名声上获得了双赢
。“山路利器 ”马自达CX-5，同级名气首屈一指 ，发展之势就如秋风扫落叶。随着车主的年轻化
，消费者需求日益增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位 ，就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。正如昂科威。

几年以来
，别克旗下的别克昂科威常上眷注榜，仰赖其匠心独运的内饰设计风格 ，能够很好地讨好市场，满足购车者以内饰为自己撑场面的需求
，所以，别克昂科威才能在这么短的时间抢占市场
。时代在不断前进 ，驾车者的需求可谓是更加刁钻
，车灯
、雾灯、轮毂 、侧面线条等等，汽车品牌想要获得长远成功 ，必须实现全面发展。

今天有幸请到修车师傅小杨
，Jeep自由光被他用了4年之久，几个月前刚换上别克昂科威 ，当前他提车3个月
，开了3300公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大 。究竟别克昂科威都有哪些长处和短处？两车相比之下 ，究竟差距在何处？请让驾驶者给我们全面剖析！

首先我们来聊聊这款车的外观
，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感
。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利 ，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和Jeep自由光相较，显然别克昂科威更大气更有时代感 。先从厂家最得意的外观讲起
，犀利的设计感官成功吸引用户对别克昂科威的关注
。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣 ，后车灯亮起之后非常动感
，和车头大灯首尾呼应。外观和Jeep自由光相比，的确不一样 ，我更倾向于别克昂科威 。

有关内饰方面
，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好 ，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感
，座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少
。倘若和Jeep自由光比内饰，那我觉得别克昂科威的档次更高。座椅不仅享有良好的包裹性且很贴合身体 ，说句真心话
，Jeep自由光内饰表现着实略逊于别克昂科威 。

提到动力表现，“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V
”是我最后的选择 ，别克昂科威享有涡轮增压发动机，排量是2.0
，最大能够达到260Ps的马力，从实际驾驶感受来说 ，别克昂科威的动力表现不能提供激情驾驶
，不过表现较为平稳，起步时略显无力 ，上坡时需要深踩油门
。别克为别克昂科威配置9挡手自一体变速箱
，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长 ，低速行驶也有些许顿挫感。从这方面表现来说Jeep自由光
，别克昂科威与Jeep自由光有差距 。

在空间的表现上，乘坐空间格外宽敞。因其享有1695毫米的车身高度 ，使得驾驶座调整好坐姿后
，头顶空间1拳有余
。因为它的宽度达到了1839毫米，后排乘坐三人仍然活动自如。2750毫米的轴距表现让其享有很大的空间闪光点 ，可以拉开车内空间的前后距离，无论是第一排还是最后排
，都不会因腿部空间不足而觉得压抑 。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风 ，爽朗舒适
，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪
。别克昂科威的空间真的没得说 ，各位可以亲自体验体验。

油耗这个着实地讲一讲
，别克昂科威的油耗方面的确存在短板 。综合路况下，平均油耗达到了11.3L
。高速油耗相对略低 ，仅为9.4L
，城区14.7L，相对于1800KG的质量来说 ，别克昂科威好像油耗表现不如Jeep自由光
，不过这不影响我对它的好感。

归纳而言，别克昂科威的总体实力让我很满意 ，特别是它在内饰上的突出成绩 。虽然Jeep自由光也是一款好车，但还是别克昂科威才是我的最爱
。当前别克昂科威的评价可谓好评如潮
，开这辆别克昂科威会看起来自己很有品味，认真比较之后 ，我想说只有十个字：终于等到你
，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得 ，别克昂科威之所以能被竞争者尊重
，仅靠内饰一项闪光点并不现实，其在空间也一样有着不俗的表现 ，购车者的需求得到了迎合与满足。集诸多优点于一身的“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”
，厂商公布的指导价为28.49万，但装有GPS导航系统
、电动后备箱、自动泊车入位等高科技配置 ，还有为亲戚安全着想的刹车辅助系统 、碰撞预警等安全配置 。比起它的竞品车型
，别克昂科威的综合性价比看起来更有诚意
。那么对于出色的别克昂科威，不知大家有何见解呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

从10月18号到现在
，差不多过了不到5个月的样子，除了疫情的这段时间 ，其他时间陪我最久的除了床也就这一台胖威了吧

同款黑色
，用的精华帖某位哥哥的图[可怜][可怜]

5个月的时间，不长也不短 ，总体来说还凑活
，毕竟动力摆在那，人人关注的双离合问题 ，在我这
，可大可小。有时候温柔点了，顿挫就没用 ，有时候使劲的话
，顿挫就能觉出来，谈不上喜欢 ，但是说不上讨厌，毕竟这是通病
，避免不了的[撇嘴][撇嘴]

刚拍的新鲜出炉的[色]

新鲜出炉的后屁股[色]

车开回来，换了个大灯 ，毕竟卤素的
，换的灯三种色，白光 ，浅黄光
，黄光，这样雾天就不用开雾灯了 ，也不刺眼
，相较来说比较柔和

这是**的光，可以变成白色的远近光灯 ，还可以
，也不贵[得意]

弄的脚垫也还行，不丑

三条杠 ，洗车拔下来就行，毕竟车其他位置没什么人坐

方向盘套
，弄的一个有条纹的，比较性感的[害羞]

然后配了一个档位的一个保护壳 ，咱也不知道叫啥东西
，自己体会[撇嘴]

原车都有划痕了，赶紧置办一个 ，便宜
，实用

配了个应该是原装的手机支架，就在空调出风口固定的 ，里面是个圆球
，可以旋转调整方位，可以横竖都可以[嘻嘻]

行车记录仪 ，选了个1440p的分辨率的
，但是总感觉还是不太清楚，毕竟肉眼的分辨率在上亿吧[糗大了][糗大了]

就是感觉不太清楚 ，可能膜颜色太深了

车里本来冬天弄坐垫了，前几天拆下来了
，还是真皮的舒服，好打理[害羞]

接下来就是重中之重 ，车的行程[色][色]

满打满算应该跑了4个月
，疫情一个月没出去[吐]

7.2的综合油耗，个人感觉还是比较准确的 ，因为不是经常在市区跑
，大部分是在省道和国道高速上，所以油耗相比来说低一些
。如果市区也经常跑的话 ，估计差不多在8.5那里左右吧

总体来说
，昂科威也算是比较满意的了，毕竟之前想要探歌的 ，然后姐夫及时制止了我
，说一个男人，要那么个小车 ，你一定会后悔的，直接上个大的
，肯定妥妥的，后来果然提了这个 ，现在在路上看到探歌
，我就在心里想，确实挺小[衰][衰][衰]还好当时没要那个。

与哥们的crv前后 ，人家车确实空间大
，比不了差一点[撇嘴]

偷空间这一块，本田大众确实做的比别克要好 ，我坐后排能顶头规范坐的话
，别的车就不会，别克该想想后排体验了[抓狂][抓狂]做工肯定别克更胜一筹

另外就是说保值不保值的问题了 ，嗨
，买个车，我感觉只要是近4.5年不打算换的 ，买啥都一样，同样的价钱
，后期卖了你能比我多弄个多少钱，但是我这体验在这摆着 ，做工比你好
，动力可能比你强等等，一人一看法 ，个人感觉
，买车又不是为了卖的，开到报废还不行？有钱换车了不得换个更好的？奔驰宝马奥迪？有那钱你还在乎这保值差的这一万两万的？

以此纪念冬天的第一场雪 ，车门都冻住了[撇嘴]

看看细节

这种做工
，就问你本田crv比的了 。气质这一块，杠杠的[阴险][阴险][阴险]

大鹏展翅

巴博斯

玛莎拉蒂

用这车 ，拉个客户
，这不香嘛[嘻嘻][嘻嘻]

最有气质的一块表

亮光的[害羞]

一个车，能不能开10年？这是个问题 ，现在已经过了大概不到20分之一的时间，后期得陪伴我成长啊[微笑]

马上就要进行第三次保养了
，二保完事后8444公里，计划的跑8000再第三次 ，还剩大概800公里的样子
，第三次想自己买全合成机油，找熟人添加 ，该换啥换啥[得意][得意]
，计划下次发帖子3万公里吧，留个名 ，大家一起交流哈
，有啥问题想知道驾驶感受的，知无不言?言无不尽
。?青山不改 ，绿水长流
，在下告辞[抱拳][抱拳]

#选车理由 昂科威是我们家的第一辆车，在这之前除了考驾照 ，都没怎么接触过汽车，选车也是根据销量排行榜来的
，对比过后就准备在日产奇骏和别克昂科威之间选一个，最后买了昂科威就是开起来更有高级感 ，而且内饰设计更豪华
，对比奇骏感觉物有所值吧。

#最满意 最满意的就是它的内饰设计，拼色内饰很有豪华感 ，用料也很好
，中控台和门板附近都用了皮质材料覆盖，摸上去手感还是很细腻的 。

#最不满意 不满意的就是车里味道有点重 ，特别是刚提车的那段时间
，因为家里有孩子，所以比较在意 ，后来经过半个月的通风暴晒就好很多了
。

#空间 我身高1.75米
，身材偏瘦，坐前排感觉很宽敞 ，头部空间很充裕，不会觉得压抑
，后排主要是老婆孩子坐，他们的评价也不错 ，而且后排中间地板并没有很高的凸起
，坐满三个人的情况下也会很舒服。

#外观 外观设计中庸大气，非常的耐看 ，侧面线条圆润流畅
，有那种美系suv的厚重感 。

#内饰 昂科威的内饰是我很喜欢的地方，比起同级别的很多suv都更有豪华感 ，中控屏幕右侧的那块表可以说是点睛之笔吧
，提升了档次
。做工精细，用料很足 ，感觉物有所值。不过新车味道会比较大
，不知道我是不是个例，经过了一段时间的通风暴晒 ，现在好多了 。

#动力 因为预算原因，买了1.5t的车型
，日常市区通勤还是很够用的，而且我这个人开车比较佛系 ，毕竟拖家带口的
，安全还是第一位的
。

#操控 方向盘转向灵敏，指向性也很准确 ，对于新手来说上手很快
，目前老婆也能轻松驾驭了。另外底盘也很稳，偶尔速度快一点也比较有信心 。

#舒适性 首先它的隔音很好 ，在我试驾过的几款suv里
，昂科威的车厢里是最安静的。座椅设计宽大厚实，还可以进行电动调节 ，舒适性没什么问题
。

#油耗 自从过了首保以后
，油耗就一直稳定在10升左右，在我的预想范围内。