宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱(固定齿比变速箱),宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。
同样,宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱。宝骏E200是一款两座纯电动微型车。宝骏E200在充满电的情况下,如果你在市内出行,每天正常上下班来回40km的话,可以满足5天的行程,刚刚好工作日不用充电。
此外,宝骏E200每公里用电成本仅为6分钱,是传统汽车使用成本的10%-20%。而且保养成本极低,燃油车主要针对发动机系统进行保养,定期更换机油、机滤等。新能源汽车靠电机驱动,省略机油、三滤、皮带等常规保养项,只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、电池组和电动机进行检查及养护。根据使用情况和时间决定是否保养,自费保养单次均价不到200元。是传统汽车的5%-10%。
续航方面,宝骏E200 2018年最新NEDC工况下续航里程为210KM,等速续航里程可达270KM,并且增加了智能补电功能。此外,宝骏E200将人、车、手机互联,通过宝骏新能源APP,绑定车服务,即可一键体检,检验车辆状况,安全出行,驾驶无忧。
买E200后悔了,宝骏E200车主真实感受
EVP的作用是为真空助力器提供动力源。因为电驱动乘用车没有传统的发动机,无法为真空助力器提供真空度。
宝骏e200
汽车上的evp是电动真空泵。和actuation真空助力泵连接抽取真空,造成真空阻力泵两个腔产生1个大气压的压力差,来增加制动力。
汽车制动系统的真空增压效果非常重要,这与汽车的行驶安全性有关。在汽车制动辅助系统中,如果真空助力器获得的真空度不足或甚至无法获得真空,则制动系统的助力效果将大大降低。
电动真空泵(EVP)可以通过真空传感器监测增压器中真空的变化,从而确保在各种驾驶条件下的充分增压效果。它通常用于电动汽车,涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。
当用于柴油发动机时,它可以取代传统的机械真空泵以节省能源。在真空泵内部,电动机作为动力源运行,捕获空气并将其扫过泵,在其后面产生局部真空。
宝骏E200作为宝骏主打微型车型的一款电动汽车,上市半年销量达到61,636辆,连续5个月新能源汽车榜销冠的傲人成绩让一众新能源品牌自叹弗如。但伴随而来的也有不少对其质量上的怀疑,甚至一度出现买E200后悔的风声。究竟这款宝骏E200如何呢?一起来看看宝骏E200车主真实感受。 河南驻马店的一位黄大哥原本是宝骏510车主,已经开了两年,对宝骏车的整体印象很不错。后来因家里妻子上下班交通不方便,入手宝骏E200作为日常通勤。 黄大哥表示,选择宝骏E200的原因就是看中它的便利性和颜值,相对于传统汽车,E200的外观很大很有辨识度,有一种迷你钢铁侠的感觉,车身的配色也很好看,回头率很高。 这辆车最大的惊喜莫过于停车方便,相较于其他汽车,不到2.5米的车身长度,加上仅3.8米的转向半径,开着它感觉非常方便。 充电便捷也是它的一个优势之一,宝骏E200不依赖传统充电桩,家用220V三插接地电源就可以充电,家里或者单位有条件的人,用一个排插就可以完成充电了。唯一可惜的是宝骏E200不支持快充,不过厂家也提供一个曲线救国的方案,可以加装6.6KW的电机,加装之后4小时左右就可以充满了,对于想开着宝骏E200去周边游的车主来说,充电的焦虑就会减少很多。 宝骏E200的续航是250公里,平时开空调续航也基本可以保持在200公里以上,最高时速可以开到100km/h,黄大哥是没有开到那么高过,平时主要还是用于市内代步。说句真心话,宝骏E200的使用成本真的便宜,百公里的使用成本也就6块钱,跟燃油车相比四舍五入真的约等于不要钱了。 至于说买E200后悔,从大部分车主口中也没有看对这台车有太大的不满;而且,根据车质网对这台宝骏E200也仅有少量的故障投诉,譬如ABS故障、刹车失灵、电驱动控制器故障、制动异响等等。本文来自作者[才雨泽]投稿,不代表米乐号立场,如若转载,请注明出处:https://wap.milekids.com/ds/28495.html
评论列表(4条)
我是米乐号的签约作者“才雨泽”!
希望本篇文章《新能源汽车宝骏E100用的是什么变速箱?》能对你有所帮助!
本站[米乐号]内容主要涵盖:生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览:宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱(固定齿比变速箱),宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至2...