? 捷途X70是最适合家用的SUV。
捷途X70是奇瑞汽车品牌旗下的一款中型五门五座SUV 。厂商指导价为10.79万 。车长4720。车宽1900。车高1710 。车轴距2745 。前轮距1600。后轮距1595 。最大功率为115 。最大扭矩为230。搭载四缸1.5T涡轮增压发动机 。有156匹马力 。变速箱为6挡干式双离合变速箱。油箱容积55 。行李箱容积为1260-1680 。发动机型号为SQRE4T15C。排量为1498 。进气形式为涡轮增压 。压缩比为9.5。配气机构为DOHC。缸径为77 。行程80.5 。最大功率转速5500。最大扭矩转速1750-4000 。发动机持有技术为DVVT 。供油方式为多点电喷。驱动方式为前置前驱 。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架 。助力类型为电动助力。车体结构为承载式 。前后制动器类型为通风盘式和盘式 。驻车制动类型为电子驻车。
? 外观威武霸气 ，方正的车身结构让此款车更有个性 。方正的车体让这个车更有菱角感 。富有独特个性。
内饰方面很用心 ，给人带来商务的感觉。富有浓浓的科技感 。娱乐功能应有尽有 。飞机驾驶舱的推进式换挡，给整车带来感极高。皮质的座椅，包裹性非常强 。非常舒适 。
? 空间也是非常的大 ，SUV的空间没得说。平常带上家人和各种东西去旅游 ，把所有东西都带上，空间也是足足有于的 。
? 隔音效果还好 ，没那么差 ，有待提升 。操作方面非常舒服，不费力也不会有顿挫或者卡顿的现象出现。作为家用旅行车 ，怎么开都不会出事 。安全性能杠杠的 ，
省油又舒适，空间大还高级 ，这款车绝对是个旅游级神车 。
谈到奇瑞品牌 ，大家都知道瑞虎8和瑞虎7 ，因为这两款车在SUV领域销量也还可以，尤其是瑞虎8，因为发动机优越 ，所以成为人们重点讨论的对象；其实奇瑞除了瑞虎8和瑞虎7这两款SUV销量不错 ，它的捷途品牌销量也是可以，就比如?捷途X70 ，它在11月份的销量就可以达到1.2万辆 ，这个对于厂商指导价在6.99-12.29万元的国产SUV来说，也是很不错的成绩。销量比较高的车型 ，大家都会比较关心它的油耗 ，所以有人问捷达X70的油耗是多少？从工信部油耗来看，捷途X70的油耗是7.5L ，不过实际油耗被车主们说了出来 ，明显高了一些，下面就来看看车主们说出的实际油耗吧！
车主一：捷途X70?2020款?1.5T?手动畅行版?5座；这款车的油耗还是稍微有些高 ，不过是一款中型SUV ，整体也是能够接受，现在行驶5000多公里，车辆是通过了磨合期 ，从仪表盘来看 ，百公里综合油耗是在8.5L，从行驶的道路环境来看 ，还是城市里面偏多一些 ，不然油耗也不会在8.5L，如果是在高速上面行驶 ，油耗可以保持7L左右 。
车主二：捷途X70?2020款?1.5T?手动悦行版?6座；这是一款中型SUV ，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，工信部油耗在7.6L ，但是实际行驶起来 ，明显油耗高出不少，毕竟工信部油耗只能做参考依据 。从行驶4000多公里的数据来看 ，百公里综合油耗是在8.9L ，市区里面行驶油耗超过9L，在高速上面也有跑过，不同的速度油耗也不同 ，但只要在高速上面行驶 ，油耗就可以保持在工信部7.6L左右。
车主三：捷途X70?2020款?1.5T?DCT?悦行版?6座；提这款车的时间并不久，就开了一千多公里 ，百公里综合油耗是在8.5L ，相对比工信部油耗，那么就高出1个油的样子 ，整体来说油耗还是可以 ，但是这个是仪表盘反馈的油耗值，从加油和实际行驶 ，感觉这款车油耗应该是在9L以上了。
车主四：捷途X70?2020款?1.5T?DCT?悦行版?5座；现在行驶距离是有1万多公里 ，百公里综合油耗是在8.7L，不过车辆驾驶起来 ，油耗也是会有变动 ，有时候油耗在9L左右，有时候油耗在7L左右，具体还是得看行驶环境 ，城市里面油耗自然会偏高一些 。
奇瑞捷途X70全系是搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力是156匹，工信部油耗在7.5L ，但是通过四位车主们说出的实际油耗 ，那么还是高了，整体来看捷途X70的实际油耗是在9L左右 ，这个油耗对于中型SUV来说 ，其实也是中规中矩的数值，即使是合资中型SUV ，它们的油耗也差不多是这个数值 ，只是相对比工信部油耗高了而已 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近几年中 ，我国涌现出了一批又一批的高品质SUV ，如今消费者手握10万左右的预算便可以买到许多高品质车型，它们往往具有高性价比和高颜值等特点，而且可选择的余地比较广 。不过在品类众多的SUV领域还是存在着一些综合实力一般 ，传统老旧的车型存在 ，而我们今天要介绍的捷途X70便是其中的典型代表 。
近期，2023款捷途X70新增车型正式上市 ，新车仅推出一款配置 ，名为酋长版，指导价格11.69万元。同时新车提供有7座版本 ，其售价相比普通5座版增加0.3万元 ，那么新款车型的具体实力究竟如何呢？下面让我们来具体了解一下 。
外观设计
捷途X70新增车型基于2022款车型打造，其中新车前脸部分匹配盾形进气格栅 ，其面积相比2023款车型要更小一些 ，内部以三根粗壮的横幅银色饰条作为填充，最上方的饰条贯穿了品牌标识 ，同时周边使用银色饰板装饰 ，看上去还算精致 。两侧前大灯组与中网相连，设计整体性不错，不过灯光方面仅选用卤素光源 ，实际的照明效果比较一般。
车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4720×1900×1710 mm，轴距2745mm ，虽说定位中型SUV ，但是其车身数据与常见的紧凑型SUV并无太大差别 。该车的侧面设计略显保守，腰线从前翼子板处延展至尾灯组部分 ，上扬的走势让整车显得十分紧致 ，不过车窗下沿的线条走势与腰线相同，导致后车窗的面积过小 。
捷途X70的尾部设计较为饱满 ，车顶末端匹配小尺寸扰流板 ，中间部位具备细长条的高位刹车灯。尾灯组采用独立设计，中间设置品牌标识 ，底部后包围的造型较为扁平化 ，同时两侧具备圆孔式的双边共双出排气 。
内饰设计
从设计风格来看，捷途X70新增车型的车内造型布局非常传统保守，给人的感觉相当复古 。其中该车的方向盘采用三幅平底式设计 ，盘身支持四向调节 ，两侧具备内凹造型，内圈拥有缝线装饰 ，手感还算不错。车内屏幕采用传统双屏布局 ，其中中控显示屏幕为内嵌式设计，尺寸达到10.1英寸 ，功能方面仅支持基础的蓝牙车载电话和手机互联映射等 ，对于追求新潮体验的年轻用户来说，没有什么吸引力。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹 ，功能方面仅支持手动调节 。该车前排座椅造型设计较为宽大 ，椅背对于人体腰背部位的支撑比较到位，不过坐垫长度一般 ，同时内部填充物偏硬 ，乘坐舒适性不佳 。
新车第2排座椅支持靠背角度调节，这一功能比较实用，乘客可以找到一个舒适的坐姿。同时新车提供普通5座和7座版本 ，其中7座版的第3排座椅较为单薄 ，坐垫高度一般，板凳坐姿十分明显 ，空间局促 ，只能当做应急使用 。
动力系统
捷途X70新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为115千瓦 ，峰值扭矩250牛米 。传动系统方面 ，与发动机相匹配的是6速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
2023款捷途X70新增车型并未采用与现款车型相同的设计，而是回归了老款车型的造型 ，从目前的信息来看 ，该车并非针对私人市场，因为与我们普通消费者并无太大关系 。捷途X70新增车型仅推出一款配置 ，指导价格11.69万元 ，从动力选择以及售价等方面考量，与该款车型定位最为接近的是2022款 1.5T DCT悦行版，接下来车叔便选取这两款车型进行详细对比分析 ，看看哪一款性价比更高一些 。
2022款1.5T DCT悦行版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善 ，性价比较高
指导价格10.99万元，功能方面提供车道偏离预警 ，并线辅助 ，前排侧气囊，儿童安全座椅接口 ，倒车影像 ，360度全景影像，定速巡航 ，自动驻车 ，可开启全景天窗，车顶行李架 ，皮质方向盘 ，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶位无钥匙进入，内置行车记录仪 ，手机无线充电 ，行李厢12V电源接口，仿皮座椅 ，后排座椅比例放倒 ，10.1英寸中控显示屏，蓝牙车载电话 ，手机互联映射 ，卤素远近光灯，LED日间行车灯 ，转向辅助灯 ，外后视镜锁车自动折叠，后雨刷 ，手动空调 ，后座出风口等，基础配置表现完善，性价比相对较高。
2023款1.5T DCT酋长版
推荐指数：★
配置点评：功能无提升 ，性价比一般
指导价格11.69万元 ，价格提升0.7万元，该配置在功能方面并未做出任何升级 ，而且缺失了LED远近光灯和外观套件的选装项 ，性价比一般 。
车叔总结
总的来看，2023款捷途X70酋长版是一款对公出售的车型 ，该车采用老款车型的造型设计 ，通过以上的具体配置对比分析可以看出，这一新增车型与2022款 1.5T DCT悦行版并无本质差别 ，而且在价格提升0.7万元的情况下 ，它还缺失了部分选装项，性价比十分低下 。在车叔看来 ，身为奇瑞子品牌的捷途汽车这几年在产品定位方面十分模糊 ，旗下产品售价越来越高，与奇瑞汽车之间的差距逐渐变小。当然这并不是捷途汽车单方面的问题，这也是奇瑞和其子品牌的通病 ，如果再这样毫无规划和秩序地走下去 ，它们的处境只能越来越差，希望捷途和奇瑞早做打算 ，不要再做毫无意义的内耗 。
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