太平洋汽车网卡罗拉21款和19款在外观上区别不大，主要是在内饰配置上有所不同，可以从配置上进行区分。19款配置的是4.2英寸液晶仪表盘和自适应巡航。卡罗拉的长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm，搭载的是cvt无级变速箱，油箱容积是50L。
卡罗拉21款和19款在外观上区别不大，主要是在内饰配置上有所不同，可以从配置上进行区分。2021款卡罗拉应用全新智能科技实现升级。新增语音控制功能，通过语音指令，可控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能。娱乐功能新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用。
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第12代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
全新一代卡罗拉对智能导航升级，顶配车型导航系统不仅能够为用户规划路线，根据当日交通信息、限行状况进行提示，还可提供常用路线推送，可智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等。2021款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型，先锋版均增配8英寸多功能大屏，由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏。2021款卡罗拉搭载丰田智行安全系统TSS2.0，全系标配L2级自动驾驶核心功能，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。
丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装
太平洋汽车网卡罗拉2019款精英版这款车来说都是有导航的，噪音还可以，发动机方面进行了性能提升运转更加平稳噪音更低；外形设计方面，流线性更好，风阻系数降低，降低了噪音；汽车内饰和密封材料选择方面，也有了很大的提升，所以在车内基本是听不到车外的噪音的，由于技术不断的提升所以总体来说噪音不大，在接受范围之内。
1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；
2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；
3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；
4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。
李嘉认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+问他卡罗拉2019款精英版是有导航的，卡罗拉2019款1.2TCVT先锋版官方指导价为11.98万元，目前经销商报价与指导价一致，据此数据落地价大约为1415万元左右。卡罗拉精英版缺点：毕竟低配一些，内饰挡次较低。全系没有配备倒车雷达，有些说不过去。NVH表现有待提高，胎噪和风噪过大。后排空间较为局促。
区弘益认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+问他卡罗拉2019款精英版这款车来说都是有导航的，噪音还可以，发动机方面进行了性能提升运转更加平稳噪音更低；外形设计方面，流线性更好，风阻系数降低，降低了噪音；汽车内饰和密封材料选择方面，也有了很大的提升，所以在车内基本是听不到车外的噪音的，由于技术不断的提升所以总体来说噪音不大，在接受范围之内。
19款卡罗拉1.2t精英版开2年可以卖多少钱
2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车计划是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就计划不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！
我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 45度侧颜杀。 45度侧颜杀。 这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？ 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 辨识度很高的车PP. 辨识度很高的车PP. 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 前45度也超帅！ 前45度也超帅！ 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
弄了一个方向盘套，手感不错。 弄了一个方向盘套，手感不错。我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 后排座椅真的很舒服。 后排座椅真的很舒服。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。可以卖8万左右。以2019款1.2T S-CVT GL精英车型为例，参考价12.78万元；按照首付比例30%，贷款3年计算方法，首付需要3.83万元，贷款8.95万元，购置税1.13万元，交强险1000元，商业保险5000元，月供3000左右，预计提车需要5.56万就可以提车走人了。
车型介绍
新款卡罗拉采用了最新的丰田家族化tnga架构，外观颜值更加精致大方，前脸大嘴格栅犀利，大灯组闪亮，左右下方的獠牙装饰也格外霸气。
车身侧面匀称干练，后尾部紧俏富有层次，整体颜值比较耐看。内饰方面，视觉上非常干练简洁，一块9英寸的大屏很有逼格，中控台按键大都被省去，除了空调之外基本都集成在了这块屏幕里。
动力方面，主打1.2t发动机，参数为85千瓦，185牛米，变速箱配模拟10速cvt变速箱，加速感觉轻盈顺滑，初段低扭充沛，中段深踩超车也绰绰有余，家用毫无压力。
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我是米乐号的签约作者“绿兰”！
希望本篇文章《19款卡罗拉1.2t精英版和21款有什么区别》能对你有所帮助！
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