减震轴承坏了什么症状 减震轴承坏了之后，过减速带或一些颠簸路面时 ，车子会出现异响。并且在打方向时 ，车子也可能会出现异响 。
更换减震轴承是比较麻烦的，所以花费的工时费比较高 。更换减震轴承时 ，需要把减震器拆下来 ，那么拆卸减震器就需要拆卸悬架连杆，所以需要拆卸的东西比较多。在更换完毕后 ，还需要重新做四轮定位 。
打开发动机盖后 ，可以看到两个减震器塔顶，那么在这个塔顶上一般有防尘盖 ，打开防尘盖后 ，就可以看到减震器平面轴承了 。
如果自己的车子出现打方向异响，过颠簸路面异响 ，多半是平面轴承坏了。
平时在用车时需要注意 ，减震轴承也是需要润滑的，应该经常往减震轴承内部添加润滑脂，并且必须盖好防尘盖 ，否则容易进入灰尘 。
由于更换减震轴承需要拆卸悬架零件 ，在更换完后，一定要重新做一下四轮定位 。否则 ，可能会出现车子跑偏或轮胎偏磨的现象。
平时在过一些减速带或颠簸路面时 ，一定要降低速度通过 。打方向时，不要把方向盘打死 ，如果打死了可以回正一点 。平时不要将车开上路沿石。
减震太硬有办法解决吗
如果汽车的减震太硬的话 ，可以改装一套可调式的减震器 。
汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的，值得一提的是 ，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系 ，如果汽车自身的重量太大的话，汽车使用的减震器就比较硬 。
如果感觉汽车的减震太硬的话 ，关于换弹簧还是减震 ，并没有固定的说法，最好是找出减震弹簧和减震器的最佳匹配，需要注意的是 ，如果改装汽车的减震系统的话 ，在一定程度上会影响汽车的舒适性，严重时还会有安全隐患。
汽车上有一部分减震器是无法改装的 ，如果想要减震变软的话 ，只有经常使用汽车，使用时间长了之后 ，减震老化之后自然就会变软 ，乘车舒适性也就会好。
还有一种方式可以提高减震的舒适度，就是改变汽车轮胎的胎压 ，值得一提的是 ，汽车的胎压有具体规定的数值，只能小幅度的改变轮胎的胎压 ，通过这种方式也可以改变减震的硬度 ，需要注意的是，一定不能改变太多 。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性 ，胎噪变大 ，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏 ，使转向系统失灵而发生交通事故 。
那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱?吱”的声音 ，严重时可以感觉到方向盘振动。
2 、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡?嗡”的声音 。
3 、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚?咚 ”的声音 。
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
扩展资料：
故障检验
1 、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车 ，用手摸减震器外壳 ，如果不够热，说明减震器内部无阻力 ，减震器不工作 。
此时 ，可加入适当的润滑油，再进行试验 ，若外壳发热 ，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效 。
2 、用力按下保险杠 ，然后松开 ，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时 ，若汽车振动比较剧烈 ，说明减震器有问题 。
4 、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上 ，用力拉压减振杆数次 ，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力 ，如阻力不稳定或无阻力 ，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件 。
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