1.
路口右转弯在车辆B柱到达停止线就开始一边打方向盘，一边走，大概需要打半圈；
2.
路口左转弯是大弯，车身驶过斑马线后再打四分之一圈方向盘；
3.
在路边与安全岛之间的转弯车道，车头进入安全岛立刻打一圈方向盘；
左拐弯一定要拐大圈吗？
汽车拐弯有几种情况考虑，汽车是自动挡还是手动挡，是前进拐弯还是倒车拐弯。,1、自动挡汽车：,（1）自动汽车拐弯比较容易，无需脚踩离合和变化档位，停车是P档，临时让行人或红灯时停车一小会儿可用空档N，前进就是D档，S档是加速运动模式，高速行驶会提高发动机高转速时换挡而相对费油。自动挡D前进时，拐弯需要看看前面和两边是否人多车多，判断是否直接踩刹车减低速度，往哪边拐就往哪边打轮。,（2）前进和拐弯时都需要看反光镜，确保两侧不会撞到，切忌不要轻易把头伸出车外。看两侧反光镜时可晃动身体确保看清楚地上是否有坑洼或石墩等障碍。,（3）自动档汽车在倒车时，先停稳汽车挂入倒挡R，无需踩离合，倒车时拐弯则和前进方向拐弯打轮时相反，先要挺稳车，慢慢踩油门，行驶同时继续打轮拐弯，例如左边拐弯就往右打轮，与前进相反。,2、手动挡汽车,（1）手动挡汽车的起步拐弯，例如开出停车位，则可以先适当转动方向盘，左脚踩离合挂入1档，挂挡成功可松开离合立马踩油门，一档时右脚慢慢踩油门，行驶同时继续打轮拐弯，左边拐弯就往左打轮。,（2）手动挡汽车在高速行驶时拐弯，需要降档减速，先脚踩刹车，然后脚踩离合立马降档，看周边车辆情况评估降速多少，踩刹车接近停住的时候慢慢拐弯就降低为1--2挡，如果只是减速一点就降低一个档位，脚放刹车踏板上适当踩一点，然后拐弯注意看看两边和前面别撞到。,（3）手动挡汽车在倒车时先要停完车，倒车拐弯则和前进方向拐弯打轮时相反，左脚踩离合挂入倒挡R，挂挡成功可松开离合立马踩油门，慢慢踩油门，行驶同时继续打轮拐弯，左边拐弯就往右打轮，与前进相反。
过去开车的老司机经常说的一句话：“左拐拐大圈，右拐拐小圈”，这句话虽然没有错，但是并不完全适合现在的交通状况。
在80年代以前，道路都比较窄，很多道路连中心线都没有画，在那种窄路的路口左拐弯，你就必须拐大圈，因为你拐小圈很可能占用到左侧路面影响对向来车，在弯点上会直接影响右拐的车辆，为了防止与对向车辆相撞，所以要求拐弯拐大圈。
而现在，很多道路都是双向六车道八车道甚至更多，有的路口左转弯车道都有两三条，如果还是按照这个左转弯拐大圈的说法来操作，就极其容易发生刮蹭。
比如说：
第一、可能与正在右转弯的车辆相遇；
第二、可能与右侧左转车道同时左转的车辆挤到一起；
第三、如果拐过来的道路上右侧是公交车道，那你就会占用到公交专用道。
以上三种场景示例并不是说左拐就一定要拐小圈，如果左拐拐小圈也是不行的。
因为第一、拐的圈太小，你很可能直接拐到对向车道里面去造成逆行；
第二、左侧车尾很可能压到中心实线；
第三、如果你的拐弯起点是在右侧的左拐车道，很可能与左侧和你一起左转的车辆发生刮蹭。
那拐大圈也不行，拐小圈也不行，那应该怎么拐才是正确的呢？
首先要看你当时的路况，如果是窄路拐弯，就要拐大圈，否则你拐不过来会影响其他车辆通行；
其次如果道路表较宽，规划有车道，那就根据你车道和拐过去所对应的车道自己虚拟一个弧线，根据这个弧线来拐弯，拐过去后刚好是你起点车道所对应的车道；
第三要注意的是在拐弯过车中要观察好左边后视镜和右边后视镜，注意有车辆从两侧包抄穿插；
第四是在拐弯过程中要减速行驶，不要超车；
第五要通过移动视线注意观察A柱盲区看斑马线上有没有行人。
综上所述，拐弯的路权比较低，面临多方交通参与者，一定要规范操作，避免风险的发生。
以上回答希望对你有所帮助，同时也希望看到这篇文章的朋友补充指正。谢谢！
左转拐大弯
通俗的讲就是左拐弯半径要大一点，可实际上呢，经常看到有人左拐弯时半径很小，压到对面的双黄线，如果压到感应线的话，就要被拍逆向行驶了，当然有时因为同时左拐的电动车半径太小，几乎是直线过去的，挡在机动车前面，导致机动车左拐无法大拐弯，只好压着黄线过去，我是情愿慢一点，跟在电动车后面，也不愿意压到黄线的。
左转拐小弯有哪些问题？
1、在转小弯时，你的车就会同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置。如果有事故，可以说你是责任方，因为你开车不应该出现在这个位置，你同时占了两个方向的车道。
2、如果你拐小弯，过早的切过去，你的视线是早早的看左前了，左前有过马路的行人和电动车，但是你在左拐，你还要看上方对向来车，你一定会分心。
3、你在左拐时，如果斑马线上的行人或电动车，恰好角度和速度合适的话，会一直处于你的A柱后面，当你突然看到他们出现时，很容易措手不及。
左转拐大弯有什么好处?
1、视线广，不分心。 如果你按照大弯行进线路，拐大弯，靠右行驶，基本走过了左往右方向这条车道，才开始左拐，那么你的视线会很广。你到了那个位置，如果上方对向来车，不让你，就在那等一下就好了，如果让了，就只要看过斑马线的行人和电动车就行了。
2、车多时节省时间。 拐大弯看似路程远一点，但是其实在车多的时候，有更多的时间调整自己的线路，不会被很多车辆加塞进来，而且行驶安全。 而且交通法规第五十一条也有第三点也有提到：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。左转弯转大弯，是说左转弯时，尽量让车辆右侧贴近路口中心点通过曲线，以较大的转向半径过弯，这样转弯过后进入的是直行车道的最右侧。
如果出现视频抓拍向左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的违法行为时，依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。 有经验的网友这样说：这个适合大的交汇路口，一般有5车道，2个左转车道，2个直行车道，1条右转车道，有左转待行区，小货走A车道，大货走B车道相对合理一点。不过都要以现场实际情况判断，我反正不跟大车屁股，一个走不快添堵，另一方面不安全
总之，拐弯不要心急，左右多看两眼，注意盲区，注意行人，让别人加个塞也没什么大不了，做到行驶规范 安全第一
你保证安全第一可以不拐大圈，很多都是拐了前头拐不了后头的这种人才让他记住拐大圈就没事了，这是有这种缺点的司机。
左转不走大弯就要逆行了吧？
没有什么一定，看情况吧
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希望本篇文章《新手拐弯如何打方向》能对你有所帮助！
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本文概览：1.路口右转弯在车辆B柱到达停止线就开始一边打方向盘，一边走，大概需要打半圈；2.路口左转弯是大弯，车身驶过斑马线后再打四分之一圈方向盘；3.在路边与安全岛之间的转弯车道，车头...