太平洋汽车网可以，ecu是电子控制单元。电控单元的功用是依据其内存的顺序和数据对空气流量计及各种传感器输出的信息停止运算、处置、判别，然后输入指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输出、输入及控制电路等组成。
4s店是可以刷ECU的，ECU即电子调节单元，也可以叫“开车电脑”：
1、做为现代汽车电子的核心元件之一，ECU电子调节单元在汽车中也许有好几个，每个管理不相同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；
2、虽然在整车上的调节系统越来越复杂，但它仍然必须具备最一般的结构—微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也非常好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的调节元件，它就是ECU；
3、元件周围有非常多细密的插槽，用来连接众多的输入输出电路，它和其他的电子调节元件一块组成了汽车的大脑神经中枢系统，随时监控着输入的各类数据（比如刹车、换档等）和汽车运转的各类状态（加速、打滑、耗油等），并遵循预先设计的程序计算各类传感器送来的信息，经过处理之后，把各个主要参数发送给各有关的执行机构，执行各类预定的调节功能；
4、最初的ECU功能作用是调节发动机的点火和喷油的，理所当然狭义上是发动机调节单元，往后发展汽车上的电子系统越来比较多，有调节底盘的（ESP、ABS、ASR），有调节变速箱的（自动变速箱的TCU）等，理所当然后来小伙伴们基本都把这些调节单元统叫作电子调节单元，也就是广义上的ECU了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
前几天在网上看到这么一个话题：4S店会不会给试驾车刷ECU以提升试驾时的动力感受？我觉得这个难说，不过我认为绝大多数4S店不会，但是不敢保证有这样做的奇葩存在。
之所以说绝大多数4S店不会这么做我认为有这几个原因：
1、试驾不仅仅是感受动力
不是所有人试驾都只是为了感受动力，汽车的平顺性、舒适性、空间等因素都是试驾时要考虑的重点。如果一个人试驾时只会地板油加速，那要么是一个动力狂热分子，要么就是图玩个乐呵，不一定真打算买，毕竟试驾不要钱。真正的行家试驾时反而更注重行驶品质、驾驶感受，那些开着试驾车去车流中堵车的、试驾时一定要坐后排的反而是行家。
2、不是所有人都能准确感受到动力性
如果把发动机参数写出来，只要认识字的人都能看出来差别，但是发动机装上车后再去开的时候主观因素占的成分更大。我拿驾照后没开过车，现在你让我试驾我也体会不来太多。
3、参数的先入为主
现在人们买车如果考虑动力的话一定会到网上看加速时间，你的车0-100加速时间比竞品慢哪怕0.1秒，在消费者眼里那就是慢了，已经定性，很难改变。哪怕试驾的时候你多装一个发动机人家也会觉得竞品可能比这个感受更好。
4、不是所有车都适合刷ECU
汽车ECU控制程序非常复杂，不是炒菜，你放点什么秘制调料就能出鲜。所以每辆车想刷ECU的前提就是有足够成熟的适配程序，这可不是随便改改代码就行的。那些改装的热门车型往往都有大量玩家，有强大的需求，所以就有专门的公司愿意花时间和精力去开发配套的程序，因为有市场。而那些主打家用的车几乎没人有这个需求，自然也就没那么多适配的程序了。
而且涡轮增压发动机刷ECU效果比较明显，简单粗暴地提升涡轮压力就有更多输出，而自吸发动机想通过刷程序提升动力可就没那么容易了。
5、稳定性风险
原厂发动机标定都是兼顾了动力、油耗、稳定性的，刷动力必然增加不稳定的风险。假如客户试驾时一脚油门下去发动机当场咆哮罢工那岂不自己打脸？客户估计这辈子都不愿意再买你的车了。
但是刷程序确实可以提升动力，对于喜欢玩车的人来说也确实能感觉得出来，所以说绝大多数4S店并不会这样做，但是不排除真有这么做的人。
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评论列表（4条）
我是米乐号的签约作者“海烟”！
希望本篇文章《轩逸可以去4s店刷ecu吗》能对你有所帮助！
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